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李想谈理想汽车核心风险:不能实事求是,不能知错就改结果理想汽车创始人、董事长兼 CEO 李想亲自发文回应。李想表示,理想汽车三大核心风险。他表示,理想汽车的三大核心风险分别是:1、不再以用户价值为先;2、不再以共创共识作为组织协作基础;3、不能实事求是,不能知错就改。他认为,这三个里的任何一条,都会造成理想汽车快速死...

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╯ω╰ 李想谈核心风险:不能“实事求是”将造成公司快速死亡【CNMO新闻】12月13日晚间,有网友提及关于“理想汽车的财务风险”话题,对此,理想汽车CEO李想亲自发文回应,表示理想汽车有三大核心风险:不再以用户价值为先;不再以共创共识作为组织协作基础;不能实事求是,不能知错就改。他称这三个里的任何一条,都会造成理想汽车快速死亡...

吉利高管就比亚迪新车2.9L油耗数据提出质疑:呼吁实事求是驱动中国2024年5月30消息 近日,比亚迪发布的第五代DM混动技术及其2.9升百公里亏电油耗数据成为业界焦点。该数据一经公布便受到全球关注,同时也引发了部分业内人士的疑虑,他们认为这一数字可能过于乐观。对此,吉利汽车高管杨学良通过社交媒体发声,强调实事求是的重要性,并...

50届·50人专题访谈|樊庆华:实事求是谋发展,坚定选择与齐鲁车展的...首先要根据自身情况实事求是,积极寻求出路,多读书、多思考,选择‘小步快跑’‘遇山劈山’,才是破题的关键。我相信这跟咱们齐鲁车展能够发展二十多年屹立不倒有着异曲同工之处,”樊庆华总结道。竞争推动行业发展车展助力汽车工业转型“遥想当年在车展上卖车可太容易了”,说...

中科院院士“炮轰”增程式:营销可以,但技术本身要实事求是(汽车厂商)怎么营销都可以,但技术本身要实事求是。既然插混更先进,那么怎么解释增程式车型在销量上的突飞猛进,如何解释众多车企纷纷布局增程式呢?问界新M7、哪吒S、零跑C01超级增程、零跑C11超级增程、深蓝SL03等产品陆续推出。包括比亚迪、吉利、奇瑞、东风集团、长...

2024动力电池发展趋势论坛:动力电池如何引领产业升级?由寰球汽车集团主办的“革新・动能——2024动力电池发展趋势论坛”在北京召开。活动现场,中国电动汽车百人会副秘书长师建华、中国工程院院士,清华大学化学工程系教授金涌、中国汽车技术研究中心首席科学家,新能源专项总工程师王芳、俄罗斯工程院外籍院士,浙江大学求是科...

凝聚智慧洞察趋势,行业专家共话“动力电池”新未来由寰球汽车集团主办的“革新・动能——2024动力电池发展趋势论坛”在北京召开。活动现场,中国电动汽车百人会副秘书长师建华、中国工程院院士,清华大学化学工程系教授金涌、中国汽车技术研究中心首席科学家,新能源专项总工程师王芳、俄罗斯工程院外籍院士,浙江大学求是科...

小米汽车:小米泰坦合金系自研,杨姓教授已对错误信息进行了澄清小米汽车官微今日发文称,小米泰坦合金确实是自研的,可能有网友此前被错误信息所误导,大家看到的是某大学杨姓教授的相关聊天记录,事实上,杨教授很快进行了澄清。为杨教授实事求是的精神点赞,也对由此引发的误解表示遗憾。希望大家帮忙转发澄清。小米汽车表示,小米泰坦合金在...

＋▽＋ 雷电微力:毫米波微系统可提供稳定快速通信连接,用于飞行汽车防撞雷达金融界4月4日消息,有投资者在互动平台向雷电微力提问:尊敬的董秘:请您以实事求是态度打开格局回答我们广大股民的问题,你们公司豪米波有源相控阵微系统与飞行汽车低空经济体关系主要体现在以下几个方面或可用于以下几个方面?谢谢!公司回答表示:答:两者之间的关系主要体现为...

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工信部部长金壮龙:推进新能源汽车、绿色建材、智能家电等优质产品...【工信部部长金壮龙:推进新能源汽车、绿色建材、智能家电等优质产品下乡】财联社6月1日电,工信部部长金壮龙在《求是》杂志发表文章《加快发展新质生产力 深入推进新型工业化》。文章提出,保持工业经济稳定和持续增长是发展新质生产力、推进新型工业化的重要基础。落实落...

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